對于當前乙醇汽油推廣放緩的原因，多位受訪(fǎng)者對記者表示，原料不足是主要原因。

數據顯示，當前我國燃料乙醇產(chǎn)量中，87%原料來(lái)源是玉米，11%是木薯、甘蔗，2%是纖維素。玉米生產(chǎn)燃料乙醇工藝，包括陳化水稻、小麥等作物，由于可消化“問(wèn)題糧”“陳化糧”，原料來(lái)源穩定、生產(chǎn)技術(shù)成熟，且可副產(chǎn)玉米油、酒糟蛋白飼料等，效益整體好，是生產(chǎn)燃料乙醇的最佳原料。

“根據原來(lái)的思路，新增的生物燃料乙醇產(chǎn)能主要是以消化陳化糧為主，但隨著(zhù)前期上了幾個(gè)項目后，帶動(dòng)玉米的工業(yè)消費需求增長(cháng)，同時(shí)飼用消費需求仍保持在較高水平，因此玉米庫存下降的幅度超出預想?！敝袊鸵巹澘傇菏袌?chǎng)營(yíng)銷(xiāo)所高級工程師張哲表示，“玉米是我國重要的大宗消費品，需要保持一定庫存水平，大概按照年需求量20%左右較為合理。這種情況下，我國全面推廣乙醇汽油尚不能將玉米作為燃料乙醇生產(chǎn)的主要原料。長(cháng)遠來(lái)看，擴大生物燃料乙醇產(chǎn)能還是應基于‘不與人爭糧，不與糧爭地’的原則?！?/p>

喬映賓也對記者直言：“發(fā)改委把整個(gè)推廣步伐放緩，是根據目前我國原料的實(shí)際情況決定的。之前玉米、稻谷庫存比較多，但因為上了很多項目，從去年開(kāi)始，庫存不像想象的那么多了。如果全國都推廣，每年需要1000多萬(wàn)噸的乙醇，全部都用糧食作原料的話(huà)，就需要3000多萬(wàn)噸糧食，而且是每年不停地消耗，所以國家實(shí)事求是地把進(jìn)度放緩了一些